Просто чертовски в этом году мне везет с правами. Как уже давно писал, весной забрали права на полгода. Вернули в сентябре после сдачи экзаменов. Заставили повесить табличку нового водителя, но этому я даже был рад. Но вот сегодня узнал, что на меня действовало правило о необходимости три месяца водить только с сопровождающим. Если быть до конца честным я подозревал конечно, но немножко забил, был уверен, что отмажусь со своим стажем(сам могу быть сопровождающим). Оказалось зря надеялся. Короче я опять без прав.

А еще предложили год поработать в Миланском офисе. Но что делать в Италии без машины?:D

кхм Странное правило. А какой смысл сопровождающего в данном случае? Ведь на обычной машине органы управления не дублированы. Значит сопровождающий исключительно работает как консультант. А еще 3 месяца срок. Значит можно три месяца тупо вообще не водить по началу(если не удобно с сопровождающим или нет никого под рукой), а потом спокойно водить самому.

Странному правилу есть объяснения.

Ограничение количества пассажиров для "нового водителя".

Новый водитель возрастом до 21года - каждый новый водитель обязан садиться за руль с сопровождающим в течение 3 месяцев. В течение этого периода, он может перевозить неограниченное число пассажиров. По окончанию трёх месяцев (период с сопровождающим) и до двух лет от момента получения лицензии или до возраста 21 год он может перевозить до двух пассажиров, даже если с ним находиться в автомобиле сопровождающий. Для нового водителя возрастом старше 21 года - нет ограничения по количеству пассажиров.

Вождение с сопровождающим.

Из-за большого количества аварий, в которых участвуют новые водители, обязан новый водитель садиться за руль с сопровождающим опытным водителем около него в течение 3 месяцев от даты получения лицензии. Водителям трактора, тракторона и мотоцикла сопровождающий не требуется.

Кто может быть сопровождающим водителем?

Возраст 24 и более, с лицензией водителя в действии не менее 5 лет, того же вида.
Возрастом 30 лет и более, с лицензией не менее 3-х лет.
Учитель вождения с опытом вождения не менее 5 лет.

А как подтверждается факт наличия с тобой сопровождающего в эти 3 месяца?


велосипед, м? :D

Ну вот меня тормознули и подтвердился факт остутствия соопровождающего:D Если бы он был, то подтвердилось бы присутствие.

Catala, все равно не совсем понятно. Как например на практике это происходит(страшно не удобно такое практиковать, а особенно при таких критериях к сопровождающему) и зачем собственно этот сопровождающий вообще в машине нужен. Повлиять на ситуацию в критический момент он не сможет, а подсказать... Ну знать ПДД и как управлять авто новоявленный водитель должен уметь.

Мне вот кажется лучше водить самому. Во первых вырабатывается чувство ответственности за свои поступки, значительно серьезнее все воспринимаешь. Понимаешь что в случае чего отвечать тебе, а не тому кто сидит на соседнем сидении. Да и экономишь значительно нервных клеток потенциальному сопровождающему. Я вот когда ежу с новичками, при приближении к чему либо нога судорожно начинает искать педаль тормоза.

ТУГРИК,
А мне кажется смысл есть. По крайне мере есть шанс что опытный сопровождающий даст водителю в табло, если тот возомнит себя шумахером.
Ну или по крайне мере сможет обратить внимание новичка на его ошибки.

Хотя я где то читал, что наоборот, первое время водители в аварии попадают достаточно редко (особенно с тяжкими последствиями) потому что боятся всех и всего. Потом начинают чувствовать себя уверенней, забивают на осторожность и этот период считается самым опасным. Опыта мало, уверенности много, результат подчастую печальный.
Это неизлечимо, я с женой часто на пассажирском езжу, иногда с друзьями на дальняк, так внизу хоть генератор ставь, чтобы напрасно ногой не топать.

Catala, в это у вас такие правила или в России тоже сопровождающие практикуются?:unsure:
а вообще не думала, что ты злостный нарушитель :D

ТУГРИК, отвечает за все водитель. Первые несколько месяцев сопровождающий подсказывает, советует, сбивает лишнюю спесь(что характерно для 18-летних новых водителей), делится опытом. Учительно все-таки обучает водить машину, готовит к экзамену. Да и обучение это уроков 30 по 40 минут, значительная часть которых по пустынным улицам. Многие ситуации, которые случаются на дороге, просто не успеваешь испытать. Другое дело когда получив права начинаешь ездить по несколько часов в день.

Это не ко мне вопрос.

Catala, ну может быть некий смысл есть, хотя как по мне вполне можно без этого обойтись и совсем это не обязательно. Как сказали выше новичок сам еще всего боится и ездит ниже травы тише воды. Вот через пару лет как опыта обзаведется, почувствует машину, гонять начнет, тогда да. Его ошибки не фатальны.
Тут согласен. С получением прав сложно считать водителя полноправным участником движения, еще многому приходится учится. Но совсем необязательно при езде с сопровождающими.

Вот где такого человека найти который согласится колесить с тобой по нескольку часов в день да еще с такими критериями. Ты лично как ездил эти три месяца когда первый раз права получил?